BRUSSELS, UBELGIJI / RankWire.AI / – Umoja wa Ulaya umeidhinisha marekebisho yake ya kwanza ya kina ya haki za abiria wa anga katika zaidi ya miaka ishirini. Baraza la Umoja wa Ulaya lilikamilisha idhini hiyo mnamo Julai 13, kufuatia Bunge la Ulaya kuidhinisha makubaliano hayo mnamo Julai 7. Wabunge waliunga mkono pendekezo hilo kwa kura 646 za kuunga mkono, 12 za kupinga, na tatu za kutohudhuria. Kanuni mpya zinashughulikia masuala kama vile ucheleweshaji, kughairi, kukataliwa kupanda, kubadilisha njia, usaidizi wa abiria, mizigo, na dhima ya ndege. Kanuni hizo zitaanza kutumika miezi 12 na siku 20 baada ya kuchapishwa katika Jarida Rasmi la Umoja wa Ulaya.
Abiria wataendelea kupata haki ya kulipwa fidia ikiwa safari zao za ndege zitafika kwa kuchelewa zaidi ya saa tatu katika eneo wanaloelekea. Ulinzi huu pia unatumika ikiwa mashirika ya ndege yataghairi safari za ndege chini ya siku 14 kabla ya kuondoka au kukataa kupanda. Kiasi cha fidia kitabaki €250 kwa safari hadi kilomita 1,500. Kwa safari ndefu za ndani ya EU na safari zingine kati ya kilomita 1,500 na 3,500, fidia itaongezeka hadi €400. Kwa njia ndefu, wasafiri wanaweza kuwa na haki ya €600 chini ya kanuni mpya.
Mashirika ya ndege yanaruhusiwa kupunguza fidia kwa 50% kwa njia ndefu zaidi ikiwa abiria waliobadilishwa njia watafika kwa kuchelewa kwa zaidi ya saa nne. Pia wanaweza kukataa fidia wakati kuna hali zisizo za kawaida. Kanuni hiyo inajumuisha orodha wazi ya hali kama hizo, ikishughulikia majanga ya asili, vita, hali mbaya ya hewa, abiria wasio na utaratibu, na migomo fulani ya nje. Wakati wa usumbufu unaostahiki, mashirika ya ndege bado yanapaswa kutoa huduma kwa abiria, ikiwa ni pamoja na viburudisho kila baada ya saa mbili, mlo baada ya saa tatu, ufikiaji wa intaneti, simu mbili, na malazi muhimu ya usiku.
Mchakato wa Madai Uliorahisishwa na Chaguzi za Kubadilisha Njia
Chini ya sheria mpya, abiria wanaochagua kurejeshewa pesa badala ya kubadilisha njia watapokea kiotomatiki. Mashirika ya ndege yanatakiwa kutuma maagizo wazi ya kudai fidia ndani ya siku nne baada ya safari iliyovurugika kuisha. Wasafiri kisha wana hadi miezi tisa kuwasilisha dai la fidia. Shirika la ndege lazima likubali kupokea dai mara moja na kujibu ndani ya siku 30, ama kulipa fidia au kuelezea kukataa na kuelezea mchakato wa malalamiko unaopatikana.
Mashirika ya ndege lazima yatoe njia mpya haraka iwezekanavyo, ikiwa ni pamoja na kupitia mashirika mengine ya ndege au chaguzi zinazofaa za usafiri. Ikiwa hakuna njia mbadala inayofaa inayofika ndani ya saa tatu, abiria wana haki ya kupanga njia yao wenyewe. Wanaweza pia kutafuta fidia ya hadi mara nne ya bei ya awali ya tikiti. Mashirika ya ndege yanahitajika kutoa masharti sawa ya usafiri na hayawezi kulazimisha miunganisho mingi kwa abiria walioweka nafasi ya ndege za moja kwa moja. Zaidi ya hayo, mashirika ya ndege lazima yalipe gharama zinazofaa na muhimu za utunzaji ndani ya siku 14 za kalenda.
Haki za Kuweka Mizigo na Viti Zilizoboreshwa
Sheria hiyo inaanzisha haki ya kubeba kitu kimoja cha kibinafsi, kama vile begi dogo au mkoba, bila gharama za ziada. Majukwaa ya kuweka nafasi sasa yanahitajika kuonyesha nauli zinazojumuisha posho ya mizigo ya mkono mapema. Mashirika ya ndege yanaweza pia kutoa tiketi za bei nafuu kwa abiria wanaoamua kutoleta mizigo ya mkono. Zaidi ya hayo, wasafiri hawawezi kughairi safari ya ndege ya kurudi kwa sababu tu ndege ya kutoka ilikosa kufika, wala hawawezi kutoza ada ya kurejesha nafasi hizo. Sheria pia zinakataza gharama za kurekebisha makosa ya tahajia katika majina ya abiria.
Familia zinazosafiri na watoto walio chini ya umri wa miaka 14 zitakuwa na haki ya kuketi karibu bila gharama ya ziada. Abiria wenye ulemavu au walio na upungufu wa uhamaji watafaidika kutokana na haki zilizoimarishwa za usaidizi, njia mpya, na fidia. Mfumo mpya pia unalinda vifaa muhimu vya uhamaji na unapanua ulinzi kwa wasafiri wajawazito na watoto wasio na wasindikizaji. Haki za abiria za EU zinatumika kwa safari za ndege ndani ya kambi hiyo, kuondoka kutoka EU, na kuwasili kunakoendeshwa na mashirika ya ndege ya EU. Mageuzi hayo yanasasisha kanuni zilizotumika tangu 2004, kufuatia pendekezo la Tume ya Ulaya lililotolewa mwaka wa 2013.
Chapisho la EU latoa idhini ya kuimarishwa kwa haki za abiria katika usafiri wa anga kote Ulaya lilionekana kwanza kwenye Khaleej Beacon: Ishara iliyo wazi zaidi kote Ghuba.